Как известно, впервые в России велосипед с педалями и рулем придуман был крепостным кузнецом Артамоновым. Первый велосипедист именно на нем прокатился до Москвы из Верхотурья на Урале. Огромная толпа людей, собравшаяся на Ходынке, наблюдала с изумлением за странной двухколесной тележкой Артамонова. Именно день этот, 15 сентября 1801 года и стали считать днем рождения велосипеда. К сожалению, дальнейшая история тележки Артамонова была печальной – вскоре велосипед был присоединен к царскому собранию редкостных вещей и вскоре был забыт. Повторное рождение велосипеда произошло через семь лет в Париже, в котором появился двухколесный самокат, не имеющий рулевого управления. По очереди, отталкиваясь ногами, седок передвигался. Он был не совершенен, но развивал вполне большую скорость, отчего и получил свое название: «велосипед», с латинского означает – «быстрые ноги».
Немцем К.Дрезом в 1817 году было установлено рулевое управление на велосипеде, а к пятидесятым годам 19 века Ф.Фишер, также германский изобретатель, добавил к переднему колесу шатуны и педали. Таким образом, схема Артамонова была вновь возрождена. С целью увеличения быстроходности велосипеда, переднее колесо стали делать больше, до 180 см, притом, что заднее оставалось маленьким – до 30 см. Эту машину и стали называть «паук». В мире начался всеобщий велосипедный бум. Во Франции, в одном лишь 1892 году, было запатентовано более тысячи новых велосипедных конструкций, в Великобритании – 2400, а в США – 4000! Ближе концу 19 века велосипед обретает совершенные очертания. Англичанином В.Томсоном были придуманы, а шотландцем Данлопом приспособлены для велосипеда пневматические шины. Российский изобретатель Г. Иванов смог их усовершенствовать, предложив раздельную камеру и покрышку.
Раньше велосипед был практически единственным средством передвижения: на велосипедах почтальоны доставляли людям почту, полицейские патрулировали улицы, курьеры доставляли пиццу. Кстати в некоторых странах (например, в США) из-за слишком плотного трафика на дорогах пиццу до сих пор развозят на велосипедах, а вот доставка пиццы в Екатеринбурге, впрочем, как и в других российских городах, осуществляется традиционных способом, т.е. на автомобиле.
На сегодняшний день в мире существует большое разнообразие велосипедов по размерам, конструкциям. Есть даже велосипед, двигающийся на солнечной энергии. “Едет он, пока светит солнце” – звучала песенка, которую распевали люди, присутствовавшие при удачном испытании велосипеда на солнечном двигателе.
Какими бы не были разными велосипеды, главное, что они выполняют весьма полезную функцию для человека – помогают поддерживать физическую форму и здоровье. Пребывая в хорошем самочувствии, у человека пропадает необходимость бежать в медицинские центры Екатеринбурга на прием к врачу или скупать лекарства в аптеках Екатеринбурга. Если у вас нет собственного велосипеда, прокат велосипедов в Екатеринбурге осуществляется во многих местах. Это не стоит больших денег. Можно также купить велосипед в Екатеринбурге, тогда вы сможете ездить на нем в любое удобное для вас время. И, стоит отметить, что удовольствие от велосипедной прогулки поднимет ваше настроение и улучшит самочувствие! Прогулка на велосипеде – это не то же самое, что поездка на авто, купленном в одном из автосалонов Екатеринбурга. И хотя на велосипеде добраться до пункта назначения будет значительно труднее, чем на авто, все-таки велосипедная прогулка принесет пользу не только вашему здоровью, но и окружающей среде.
|
