Антикоррозийная обработка кузова

Новые автомобили зарубежного производства не требуют в какой-либо антикоррозийной защиты, по крайней мере, в первые годы эксплуатации, чего не скажешь о наших отечественных авто. Их лучше защитить сразу же и полностью, даже если вы не будете ездить первое время. На заводе на дно машины наносят специальные вещества, которые защищают кузов только от механических повреждений. Кроме того, это вещество наносят до момента покраски, поэтому при сборке случается так, что некоторые участки оголяются. Поэтому сразу после покупки машины рекомендуется обратиться в специализированный центр, где можно проверить качество нанесения и состояния защитного покрытия.

Подержанным автомобилям следует раз в год-два делать полную антикоррозийную обработку. Также если вы делаете ремонт в доме и сталкиваетесь с коррозией, то стоит обратить внимание на оборудование броен. Очень трудно заметить появление первых признаков ржавчины в труднодоступных местах, именно в них она и бывает наиболее опасна.

Наиболее подвержено коррозии днище автомобиля, поскольку именно оно, в первую очередь подвергается воздействиям пыли, грязи из под колес и защитный слой постепенно сдирается.

Частота антикоррозийной обработки во многом зависит от того, как эксплуатировалась машина, от того, как давно проводилась предыдущая обработка. В любом случае не лишним будет раз в год делать профилактический осмотр и устранять мелкие повреждения защитного покрытия. Каждую весну, после таяния снега следует тщательно вымыть машину, дабы не осталось частиц антигололедных составов. В противном случае летом процесс коррозии активизируется.